¿Cuáles eran las rutas de comercio entre España y América?

¿Cuáles eran las rutas de comercio entre España y América?

Rutas comerciales españolas de 1450 a 1750

Tratado de 1494 que dividía las tierras recién descubiertas fuera de Europa entre Portugal y la Corona de Castilla, a lo largo de un meridiano a 370 leguas al oeste de las islas de Cabo Verde, frente a la costa occidental de África. Esta línea de demarcación estaba a medio camino entre las islas de Cabo Verde (ya portuguesas) y las islas en las que entró Cristóbal Colón en su primer viaje (reclamadas por Castilla y León).

Un tratado de paz de 1529 entre la Corona española y Portugal que delimitaba las zonas de influencia castellana (española) y portuguesa en Asia para resolver la “cuestión de las Molucas”, cuando ambos reinos reclamaron para sí las islas Molucas por considerarlas dentro de su zona de exploración establecida por el Tratado de Tordesillas en 1494. El conflicto surgió en 1520, cuando las expediciones de ambos reinos llegaron al Océano Pacífico, ya que no había un límite establecido hacia el este.

Periodo de la historia de la Península Ibérica, que abarca aproximadamente 770 años, entre la conquista inicial de Hispania por parte de los omeyas en el año 710, y la caída del Emirato de Granada, último estado islámico de la península, a manos de los reinos cristianos en expansión en 1492.

¿Estaba España en la Ruta de la Seda?

Situada en el extremo occidental de las Rutas de la Seda europeas, España, en la Península Ibérica, ha sido la plataforma desde la que confluían las rutas terrestres y marítimas que se extendían hasta el continente americano.

¿A quiénes permitió España comerciar con sus colonias en América*?

10). A pesar de las estrictas regulaciones, el comercio con la América española, teóricamente reservado en exclusiva a los españoles, fue sin embargo abastecido por otros países europeos, especialmente por franceses, ingleses y holandeses. Este comercio fue, de hecho, uno de los más ricos y rentables de los negocios europeos.

¿Por qué navegaron los españoles a América?

España extendió su alcance en las Américas tras cosechar los beneficios de sus colonias en México, el Caribe y Sudamérica. Poco a poco, las expediciones comenzaron a peinar el continente y a llevar a los europeos a los actuales Estados Unidos con la esperanza de establecer un dominio religioso y económico en un nuevo territorio.

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La ruta comercial de Magallanes

España y Portugal fueron las primeras naciones europeas que establecieron imperios comerciales en todo el mundo. Por tratado (Tordesillas, 1494 y Zaragoza, 1529) la mayor parte de las Américas fueron reclamadas por España, con la excepción de Brasil, mientras que varios territorios costeros de África, Oriente Medio, el sur de Asia y el Pacífico fueron reclamados por Portugal, excepto las Filipinas que España reclamó antes de que se ratificara el Tratado de Zaragoza. El establecimiento de estos imperios se apoyó en las rutas comerciales que traían la nueva riqueza de los territorios reclamados.

Una fuente importante de mercancías eran las “Islas de las Especias” del sudeste asiático que los portugueses recogían en Timor y Malaca, y los españoles en Manila. La ruta comercial española cruzaba entonces el Pacífico para transitar por el puente terrestre americano que unía puertos como Acapulco y Veracruz. La riqueza recogida en la costa occidental de Sudamérica también transitaba por el istmo de Panamá a través de Colón. Así pues, una cantidad importante de riqueza transitaba por el Caribe en su camino hacia Europa. Para los portugueses, la ruta comercial no requería un puente terrestre, sino que debía rodear el Cabo de Buena Esperanza.

¿Cuál era la nueva ruta comercial de Cristóbal Colón?

El explorador Cristóbal Colón realizó cuatro viajes a través del Océano Atlántico desde España: en 1492, 1493, 1498 y 1502. Estaba decidido a encontrar una ruta marítima directa hacia el oeste desde Europa hasta Asia, pero nunca lo consiguió. En su lugar, tropezó con las Américas.

¿Con qué comerciaba España en el siglo XVI?

La exploración de ultramar contribuyó al rápido desarrollo del comercio español y portugués en el siglo XVI. España trajo plata de América y Portugal importó esclavos, azúcar y otros productos de África.

¿España produce seda?

Las principales zonas de producción de seda española eran los pueblos de Cástaras, Trevélez, Pitres, Pórtugos, Juviles, Valor y Ugíjar. La riqueza de un pueblo se calculaba por el número de moreras o de kilos de seda producidos cada temporada.

Con qué comerciaba España en el siglo XVII

Discute las motivaciones del comercio entre los dos grupos. Explique a los alumnos que los europeos holandeses querían pieles de castor para hacer sombreros y maíz para comer. Los nativos americanos querían herramientas de metal para añadirlas a sus provisiones de herramientas de piedra, y telas tejidas para añadirlas al cuero que fabricaban con pieles de animales y que utilizaban para la ropa y las mantas. 4.    Recorta un conjunto de imágenes de la hoja de trabajo El comercio en el siglo XVII. Pide a los alumnos que te ayuden a pegar las imágenes recortadas en los continentes correspondientes del mapa del Océano Atlántico. Recorta la imagen de un velero de la hoja de trabajo Un velero en el siglo XVII. Diga a los alumnos que va a utilizar la imagen para trasladar importantes mercancías comerciales a través del Océano Atlántico en la dirección correcta. Pide a los alumnos que te ayuden a guiarte. Por ejemplo, trasladar pieles de castor y maíz de América del Norte a Europa; trasladar cuchillos, ollas y telas tejidas de Europa a América del Norte. Asegúrese de que los alumnos entienden que los comerciantes holandeses transportaban mercancías hacia y desde América del Norte en barcos de vela, pero que los nativos americanos no cruzaban el océano en barcos de vela en ese momento de la historia.

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¿Con qué comerciaban los españoles?

Comercio transatlántico

Al principio, todo lo que los españoles necesitaban en el Nuevo Mundo se enviaba desde España. Alimentos, clavos, armas, papel… todo. Antes de 1600, los encomenderos y otros españoles pagaban todos estos bienes comerciales con oro y plata, y ocasionalmente, algunos alimentos como chocolate, maíz y patatas.

¿Con quién comerciaba la Nueva España?

En Nueva España, los Galeones de Manila eran barcos comerciales españoles que hacían uno o dos viajes de ida y vuelta entre Manila y Acapulco cada año. Se les llamaba La Nao de la China, porque el comercio consistía en gran parte en productos chinos, como porcelana y especias, que se cambiaban por plata.

¿Qué exportaba España principalmente desde sus colonias?

La colonia sólo podía exportar a España metales preciosos, sobre todo oro, y algunos productos agrícolas. A cambio, España exportaba a las colonias la mayoría de los productos agrícolas y manufacturados que éstas necesitaban para sobrevivir. … A finales del siglo XVIII, el azúcar y el tabaco se habían convertido en importantes productos de exportación.

La ruta comercial de Cristóbal Colón

El nombre del sendero proviene de la publicación del Informe de John C. Frémont sobre su viaje de 1844 para el Cuerpo Topográfico de los Estados Unidos, guiado por Kit Carson, desde California hasta Nuevo México. El nombre reconoce el hecho de que partes del sendero habían sido conocidas y utilizadas por los españoles desde el siglo 16.[1][2] El informe de Frémont identificó un sendero que ya había sido utilizado durante unos 15 años. El sendero es importante para la historia de Nuevo México porque estableció una ruta comercial ardua pero utilizable con California[3].

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Una ruta que unía Nuevo México con California, combinando información de muchos exploradores, se abrió en 1829-30 cuando el comerciante de Santa Fe Antonio Armijo dirigió un grupo comercial de 60 hombres y una caravana de mulas hacia la Alta California. El grupo de Armijo trazó una ruta comercial utilizando una red de rutas indígenas, incorporando partes de las rutas de Jedediah Smith de 1826 y 1827, y la ruta de Rafael Rivera de 1828 a la Misión de San Gabriel a través del Mojave a lo largo del río Mojave. Armijo documentó su ruta en un informe al gobernador, y éste fue publicado por el gobierno mexicano en junio de 1830[6].

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