Patrullera de la clase Cape

Una patrullera es una embarcación naval relativamente pequeña diseñada generalmente para tareas de defensa costera. Ha habido muchos diseños de patrulleras. Pueden ser operadas por la marina, la guardia costera o la policía de un país, y pueden estar destinadas a entornos marinos (aguas azules) y/o estuariales o fluviales (“aguas marrones”). Suelen participar en diversas funciones de protección de fronteras, como la lucha contra el contrabando, la piratería, las patrullas pesqueras y la aplicación de la ley de inmigración. También se les pide que participen en operaciones de rescate. Entre las embarcaciones de este tipo se encuentra el yate original (del neerlandés/bajo alemán jacht, que significa caza), una embarcación ligera y de vela rápida utilizada por la armada holandesa para perseguir a los piratas y otros transgresores alrededor y en aguas poco profundas.

Pueden clasificarse en términos generales como buques de patrulla costera (IPV) y buques de patrulla de alta mar (OPV). Se trata de buques de guerra cuyo tamaño suele ser inferior al de una corbeta y que pueden incluir embarcaciones de ataque rápido, torpederos y lanchas de misiles, aunque algunos son tan grandes como una fragata. Los buques de patrulla en alta mar suelen ser los buques más pequeños de la flota de una armada que son lo suficientemente grandes y aptos para patrullar en alta mar. En los ejércitos más grandes, como el de Estados Unidos, los patrulleros de alta mar suelen servir en la guardia costera, pero muchas marinas de naciones más pequeñas operan este tipo de buques.

Patrullera Mark vi

El conjunto de diseños probados de Vard Marine para embarcaciones de patrulla en alta mar (OPV) ofrece las capacidades operativas y de rendimiento que necesitan las marinas, los guardacostas y otros organismos de seguridad marítima de todo el mundo. Estas OPV, cuyo tamaño oscila entre los 25 y los 125 metros, operan en entornos costeros y de alta mar difíciles, desde los trópicos hasta las aguas polares.Nuestra filosofía de diseño de OPVTradicionalmente, las embarcaciones de patrulla se diseñaban con los mismos estándares militares que los combatientes de superficie. Este planteamiento suponía unos costes de astillero más elevados, que se veían amplificados por el alto coste de los equipos y sistemas necesarios. Como resultado, los OPVs eran innecesariamente caros y a menudo inadecuados para su función.

El enfoque de Vard Marine, sin embargo, es diferente. Diseñamos nuestras patrulleras de alta mar según normas comerciales de alta calidad, y las equipamos con un sistema de armamento según corresponda. Trabajamos para simplificar las fases de diseño, adquisición y construcción para obtener un producto que le satisfaga.

Patrullera, río

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Una lancha patrullera (también denominada lancha patrullera, barco patrullero o buque patrullero) es una embarcación naval relativamente pequeña, generalmente diseñada para la defensa costera, la protección de las fronteras, la aplicación de la ley de inmigración y las tareas de búsqueda y rescate. Existen muchos diseños de patrulleras. Pueden ser operadas por la marina, la guardia costera, la policía o las aduanas de un país y pueden estar destinadas a entornos marinos (“aguas azules”) o estuariales (“aguas verdes”) o fluviales (“aguas marrones”). Suelen participar en diversas funciones de protección de fronteras, como la lucha contra el contrabando, la piratería, las patrullas pesqueras y la aplicación de la ley de inmigración. También se les pide que participen en operaciones de rescate.

Venta de patrulleros

La clase River es una clase de patrulleros de alta mar construidos principalmente para la Royal Navy del Reino Unido. Se construyeron un total de nueve para la Royal Navy (RN), cuatro Batch 1 y cinco Batch 2. Uno de los lotes 1 (HMS Clyde), que fue el buque de guardia de las Malvinas, fue retirado del servicio y transferido al final de su arrendamiento a la Real Fuerza Naval de Bahrein.

Los tres buques restantes del lote 1 realizan tareas de seguridad pesquera y de patrulla fronteriza en aguas del Reino Unido. Los cinco nuevos buques del lote 2 proporcionan presencia de avanzada en el extranjero, realizando tareas de seguridad marítima y operaciones de ayuda en caso de catástrofe, a menudo con el apoyo de un buque de la Royal Fleet Auxiliary.

El HTMS Krabi fue el primero de los dos buques que adaptaron el diseño del Río para la Marina Real Tailandesa y que fueron construidos en Tailandia. Los tres buques de la corbeta de la clase Amazonas en servicio en la Marina brasileña se desarrollaron a partir del diseño del Lote 1 de la clase River, y los buques del Lote 2 de la Marina Real se basaron a su vez en el diseño del Amazonas.

A principios de 2001, el Ministerio de Defensa hizo un pedido a Vosper Thornycroft (VT) de tres patrulleros de alta mar de la clase River para sustituir a la clase Island[1]. Se entendía que las mayores tasas de disponibilidad de la clase River (hasta 300 días al año) permitirían a los tres nuevos buques desempeñar las funciones de los cinco buques que sustituían. La Royal Navy alquiló inicialmente los buques a VT en virtud de un contrato de cinco años y 60 millones de libras[1]. Como parte del contrato, VT se encargaría de todo el mantenimiento y la asistencia durante el periodo de fletamento. Este contrato se renovó en enero de 2007 por otros cinco años a razón de 52 millones de libras[1]. Sin embargo, en septiembre de 2012, en lugar de renovar de nuevo el contrato, el entonces Secretario de Defensa, Philip Hammond, anunció que el Ministerio de Defensa había comprado los buques por 39 millones de libras[1][11].