Cómo era la vida en 1873

John D. Rockefeller , John D. Rockefeller crea la compañía Standard Oil of Ohio. En 1890, Standard Oil controlaba el 88% de los flujos de petróleo refinado en Estados Unidos. John D. Rockefeller fue fundador, presidente y principal accionista, y la empresa le convirtió en el hombre más rico de la historia moderna.

El Congreso adopta la Decimoquinta Enmienda , La Decimoquinta Enmienda (Enmienda XV) a la Constitución de los Estados Unidos prohíbe a cada gobierno de los Estados Unidos negar a un ciudadano el derecho al voto basándose en su “raza, color o condición previa de servidumbre” (es decir, la esclavitud). Fue ratificada el 3 de febrero de 1870. Lo interesante es que no se mencionó el género y se necesitaron otros 50 años para garantizar el derecho al voto de las mujeres con la Decimonovena Enmienda en 1920.

Colombia Británica pasa a formar parte de Canadá , Colombia Británica pasa a formar parte de Canadá. Al ser avistada por el capitán Cook en su búsqueda del paso del noroeste, la zona fue utilizada principalmente por los comerciantes de pieles. Finalmente reconocida como territorio imperial por Gran Bretaña fue nombrada Colombia Británica en 1858 , y pasó a formar parte de Canadá en 1871.

Lo que se inventó en 1873

Tras la Guerra de Secesión, el sistema bancario de EE.UU. creció rápidamente y parecía estar asentado en un terreno sólido. Pero el país sufrió muchas crisis bancarias. Una de las peores ocurrió en 1873, durante la época del Freedman’s Bank.

El pánico comenzó con un problema en Europa, cuando el mercado de valores se desplomó. Los inversores empezaron a vender las inversiones que tenían en proyectos estadounidenses, especialmente en ferrocarriles. En aquella época, los ferrocarriles eran un invento nuevo, y las empresas habían pedido préstamos para conseguir el dinero que necesitaban para construir nuevas líneas. Las compañías ferroviarias se endeudaban mediante bonos, que eran títulos de deuda en los que se especificaba cuánto pedía prestado una compañía y cuántos intereses iba a pagar.

Cuando los europeos empezaron a vender sus bonos ferroviarios, pronto hubo más bonos a la venta de los que nadie quería. Las compañías ferroviarias ya no podían encontrar a nadie que les prestara dinero. Muchos ferrocarriles quebraron.

Uno de los mayores bancos de la ciudad de Nueva York era Jay Cooke & Company. Había invertido mucho dinero en los ferrocarriles, y cuando éstos empezaron a tener problemas, Jay Cooke & Company quebró. Cuando la gente vio que un banco tan grande quebraba, empezó a correr a sus bancos, exigiendo que les devolvieran todo su dinero.

Historia de Estados Unidos 1872

Desde el final de la Guerra de Secesión, la construcción de ferrocarriles en Estados Unidos estaba en pleno auge. Entre 1866 y 1873, se construyeron 35.000 millas de vías en todo el país. Los ferrocarriles eran el mayor empleador no agrícola de la nación. Los bancos y otras industrias estaban poniendo su dinero en los ferrocarriles. Por eso, cuando la empresa bancaria Jay Cooke and Company, que había invertido mucho en la construcción de ferrocarriles, cerró sus puertas el 18 de septiembre de 1873, un gran pánico económico se apoderó de la nación.

La empresa de Jay Cooke había sido la principal financiadora del gobierno para el esfuerzo militar de la Unión durante la Guerra Civil. La empresa se convirtió entonces en un agente federal en la financiación gubernamental de la construcción de ferrocarriles. La industria ferroviaria implicaba una enorme cantidad de dinero, y de riesgo. La construcción de vías donde la tierra aún no había sido desbrozada o colonizada requería concesiones de tierras y préstamos que sólo el gobierno podía proporcionar.

El primer ferrocarril transcontinental de la nación se había completado en 1869. Los empresarios planeaban un segundo, llamado Northern Pacific. La empresa de Cooke era el agente financiero de esta empresa, y le inyectó dinero. El 18 de septiembre, la empresa se dio cuenta de que se había excedido y se declaró en bancarrota.

América 1870

El Pánico de 1873 es la primera depresión mundial provocada por el capitalismo industrial. Inició un patrón regular de ciclos de auge y caída que distinguen a nuestro sistema económico actual y que continúan hasta hoy. Aunque fue la primera de muchas “correcciones” del mercado, los efectos de la recesión fueron graves y, en 1873, inesperados. A diferencia del capitalismo mercantil anterior, que depende de los mercados locales y de la escasez periódica de mano de obra o materiales, el capitalismo industrial está controlado por el acceso al capital de riesgo y la productividad de las inversiones de capital en acciones, bonos y mecanización a gran escala. El dinero, y no la mano de obra o los bienes, sigue siendo el factor crítico del crecimiento económico.

A partir de principios de la década de 1870, varias de las principales naciones industriales introdujeron cambios significativos en sus monedas nacionales que, sin saberlo, iniciaron el Pánico. En 1871, Alemania puso fin al uso de la plata como metal monetario. Si bien la colocación del marco alemán en el “patrón oro” aumentó instantáneamente el valor del dinero alemán, en relación con otras monedas, también supuso un aumento de la oferta mundial de plata.