¿Qué velocidad corria Fangio?

¿Qué velocidad corria Fangio?

Mejores pilotos de f1

Las estadísticas de Juan Manuel Fangio, cinco veces campeón del mundo de Fórmula 1, siguen manteniendo al fallecido argentino cerca de la cima de los libros de récords contemporáneos, gracias al alcance de su hábil dominio del deporte durante la década de 1950. El Gran Premio de Alemania de 1957, sin duda su mayor victoria, fue el último de su brillante carrera y tuvo lugar un día como hoy hace 64 años.

Elegante y sofisticado, Fangio a menudo parecía casi casual mientras pilotaba sus coches a velocidades de vértigo a través de los peligros de la Fórmula 1 de los años 50. También tenía la habilidad de abandonar equipos para unirse a la siguiente fuerza dominante, y ganó títulos para cuatro equipos diferentes, así como un récord de 24 victorias en 52 carreras, casi el 50% de las carreras en las que participó.En 1957, la carrera de Fangio estaba llegando a su fin a la edad de 46 años. Todavía se sentía tan rápido como siempre, y luchó por el título contra Stirling Moss, de Vanwall, y Luigi Musso, de Ferrari.

Durante los entrenamientos, Maserati decidió no intentar correr sin parar y optó por detenerse a mitad de carrera para repostar y cambiar los neumáticos. Correr más ligero también aliviaría el estrés de los neumáticos y permitiría a Fangio correr a un ritmo más alto.

Premio Fangio f1

Muchos le consideran el mejor piloto de todos los tiempos. En siete temporadas completas de Fórmula 1 (se perdió una para recuperarse de una lesión casi mortal) fue campeón del mundo cinco veces (con cuatro equipos diferentes) y subcampeón dos veces. En los 51 Grandes Premios que disputó, partió desde la primera fila en 48 ocasiones (incluyendo 29 poles) y marcó 23 vueltas rápidas en carrera para subir al podio en 35 ocasiones, 24 de ellas con victoria. Su superlativo palmarés se consiguió gracias a algunas de las mayores muestras de habilidad y atrevimiento jamás vistas. Fangio lo hizo todo con estilo, gracia, nobleza y un sentido del honor nunca visto antes o después.

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Fangio floreció en las carreras de Fórmula 1 cuando el campeonato mundial estaba en sus inicios y era comparativamente un “anciano”, que es como llamaban sus admiradores al genio envejecido que ganó su último título de piloto en 1957, cuando tenía 46 años. La mayoría de sus contrincantes eran lo suficientemente jóvenes como para ser sus hijos, y casi todos ellos procedían de entornos privilegiados muy alejados de los humildes orígenes de Fangio en un remoto rincón de Argentina, en la polvorienta ciudad fronteriza de Balcarce. Su padre y su madre, trabajadores inmigrantes de la región italiana de los Abruzos a los que Fangio tenía una gran devoción, educaron a sus seis hijos (tres niños y tres niñas) para que creyeran en Dios y en la dignidad del trabajo. Sus padres le inculcaron las virtudes de la honestidad y la integridad, la autodisciplina, el respeto a los demás y el sentido de la responsabilidad que caracterizaron su forma de vivir.

Velocidad máxima de Fangio

Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 de junio de 1911 – Buenos Aires, 17 de julio de 1995) está considerado entre los mejores pilotos de Fórmula 1 de todos los tiempos. Fangio consiguió 24 victorias, 35 podios, 29 poles y 23 vueltas rápidas en 59 Grandes Premios consecutivos. Su récord de cinco títulos mundiales se resistió durante 48 años y fue igualado y luego sustituido, sólo en 2002 y 2003, por Michael Schumacher.

Sigue siendo el piloto con mejor promedio de victorias, el único que ha ganado campeonatos de Fórmula 1 con cuatro escuderías diferentes y el campeón de mayor edad (con 46 años y 41 días). Deportista polifacético, era muy bueno también en competiciones con ruedas cubiertas, como demuestran sus buenas posiciones en la Mille Miglia, su victoria en la Carrera Panamericana de 1954, en Nurburgring en 1955 y en las 12 Horas de Sebring en 1956 y 1957.

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Hijo de inmigrantes italianos, nació el 24 de junio de 1911 en Balcarce, provincia de Buenos Aires, siendo el cuarto de seis hijos (los otros son Herminia, José, Celia, Rubén y Carmen). Su padre, Loreto Fangio (1880/1883 – 17 de octubre de 1975) era un albañil de Castiglione Messer Marino, y su madre, Erminia D’Eramo (2 de enero de 1885 – 13 de septiembre de 1975), era una sastra de pantalones de Tornareccio.

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Tras los contactos establecidos con su nuevo manager Marcelo Giambertone, Fangio corre para Ferrari en 1956. A lo largo de la temporada experimentará diversos problemas hasta que en el Gran Premio de Francia, amenaza con retirarse de la Escudería. Para seguir en ella, obliga a Enzo Ferrari a asignarle un mecánico que atienda su máquina con exclusividad y todo mejora. En el Gran Premio de Italia, Peter Collins le entrega su máquina, para que conquiste el cuarto Campeonato del Mundo.

Se dijo que Collins perdió el título por este gran gesto, aunque un análisis frío de su posición en el Campeonato nos dice que tal y como se había planteado la competición, no tenía ninguna posibilidad. Esto no disminuye en absoluto la condición caballeresca de su actitud que siempre recordó con gran cariño a Fangio.

En 1956 corrió un total de 17 pruebas, logrando 6 victorias y 4 segundos puestos. Al final de la temporada, decidió retirarse de la escudería Ferrari, fichando por Maserati en 1957. Aunque tenía 45 años, su condición física y su entusiasmo permanecían intactos.

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