¿Cuándo entra en vigor la nueva Ley de la DGT?

¿Cuándo entra en vigor la nueva Ley de la DGT?

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Tras pasar por el Congreso de los Diputados y el Senado, finalmente se han aprobado los últimos cambios en la ley de tráfico. El último trámite será la publicación en el Boletín Oficial del Estado, que avisará de que estos cambios entrarán en vigor tres meses después de la fecha de publicación, por lo que previsiblemente será en marzo de 2022, con la nueva normativa y las sanciones, según la Dirección General de Tráfico, que buscan reducir la siniestralidad en la carretera y reforzar la seguridad vial.

Teléfono móvil: un cambio en la ley hace que el simple hecho de tener un teléfono móvil en la mano sea una infracción, aunque no se esté usando o utilizando, sancionada con la pérdida incrementada de seis puntos en lugar de tres. La sanción económica se mantiene en 200 euros.

Vehículos de movilidad personal: los usuarios de estos medios de transporte tendrán que ir equipados con casco y no podrán circular por la acera ni por otras zonas peatonales. Los menores que los utilicen, además, tendrán que respetar la tasa de alcohol cero.

Recuperación de puntos: a partir de ahora, el tiempo que debe transcurrir sin cometer infracciones para recuperar el saldo inicial de 12 puntos será de dos años (si no se han perdido todos los puntos). A esto hay que añadir que se podrán sumar dos puntos con los cursos de conducción segura homologados por la DGT.

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La nueva Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial fue confirmada el jueves por la Comisión de Interior e incluirá un aumento de tres a seis puntos de deducción del carné de conducir si se les sorprende con dispositivos de telefonía móvil mientras conducen.

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Según la última campaña de vigilancia y concienciación sobre los peligros de las distracciones al volante de un vehículo, realizada entre el 16 y el 22 de septiembre por la Dirección General de Tráfico, el uso del teléfono móvil mientras se conduce sigue siendo la infracción más cometida.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han observado un total de 304.126 vehículos a motor que circulaban por carreteras convencionales. Así, han realizado 8.295 controles, en los que se ha denunciado a 6.708 conductores por realizar acciones que provocan distracción durante la conducción.

Entre las nuevas normativas destaca el aumento de la sanción por no llevar el cinturón de seguridad, que pasa de tres a cuatro puntos. También será obligatorio el uso del casco cuando se conduzcan patinetes eléctricos.

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El Congreso de los Diputados dio el jueves (30 de septiembre) su visto bueno a las normas propuestas por la DGT, la autoridad de tráfico española, y la reforma prevista de la ley de tráfico se enviará ahora al Senado.

Mientras que actualmente los conductores pueden sobrepasar el límite de velocidad hasta en 20km/h cuando es seguro hacerlo al adelantar en carreteras secundarias, los vehículos en España pronto no podrán sobrepasar el límite de velocidad en absoluto.

Desde enero de 2021, los usuarios de e-scooters tienen prohibido circular por la acera, tienen un límite máximo de velocidad de 25km/h y necesitan un certificado de conducción.    Ahora, la DGT ha añadido que los usuarios de estos vehículos también deberán llevar casco o se enfrentarán a una sanción de 200 euros.

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La sanción pasará de la pérdida de tres a seis puntos del carné de conducir, además de una probable multa de 200 euros. No es necesario que los conductores hablen por teléfono para ser sorprendidos: basta con tenerlo en la mano mientras se conduce para que se les imponga una fuerte multa y se les quiten los puntos. Los conductores ya son multados con 200 euros si son sorprendidos utilizando GPS o auriculares mientras conducen.

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En un plan nacional para reducir drásticamente los accidentes de tráfico en España, la Dirección General de Tráfico (DGT) introducirá varias nuevas normas de conducción en una modificación de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial el 22 de marzo de 2022.

Una de ellas pretende sancionar a los conductores que pongan en peligro a los ciclistas al no garantizar una distancia de adelantamiento de 1,5 metros. A partir de marzo, los conductores que circulen por una carretera con más de un carril estarán obligados a cambiar completamente de carril antes de adelantar a un ciclista o a un ciclomotor.

La normativa actual establece que hay que adelantar a una bicicleta manteniendo una distancia de al menos 1,5 metros y se puede ocupar el carril contrario si es necesario, siempre que las condiciones lo permitan. Los conductores pueden cruzar la línea continua siempre que no pongan en peligro a otros usuarios de la carretera que vengan en las otras direcciones.

Con la nueva ley, será obligatorio cambiar de carril para adelantar a los ciclistas y ciclomotores siempre que la carretera tenga más de un carril en el sentido de la marcha, y los conductores podrán perder seis puntos del carné por poner en peligro a los ciclistas al no mantener la distancia de seguridad adecuada, lo que supone un aumento respecto a los cuatro puntos actuales.

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