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Los scooters eléctricos se han convertido en una opción de transporte muy popular para desplazarse rápidamente de un lugar a otro. No sólo son divertidos de conducir, sino que también son una forma estupenda de conocer una ciudad y son respetuosos con el medio ambiente. A medida que empezamos a salir del encierro, la gente busca una forma fácil de desplazarse que le deje espacio respecto a otras personas.
A pesar de que cada vez hay más ciudades que flexibilizan las leyes relativas a los patinetes eléctricos, mucha gente sigue confundida sobre cuáles son exactamente esas leyes. En Australia, las leyes difieren entre cada estado y territorio, y hasta hace poco, los e-scooters estaban completamente prohibidos en Canberra.
En Victoria, se espera que la normativa se actualice a favor de los conductores de patinetes eléctricos, pero actualmente un patinete eléctrico se considera un vehículo a motor si supera los 200 vatios de potencia o los 10 km/h. Eso no significa que no puedas conducir tu e-scooter si está clasificado como vehículo a motor, pero sí que necesitas una licencia. También significa que tienes que registrarlo antes de salir a la carretera.
La normativa del ayuntamiento de Brisbane es un poco más relajada que la de Victoria en lo que respecta a los patinetes eléctricos. También clasifican como vehículo a motor cualquier patinete eléctrico con más de 200 vatios de potencia y una velocidad máxima de más de 10 km/h, pero permiten conducir patinetes eléctricos hasta 25 km/h en determinadas zonas. Sin embargo, la persona no puede circular por las carreteras ni por los carriles para bicicletas, sólo por los senderos.
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Los scooters eléctricos en la India están experimentando un crecimiento lento pero constante en el impulso de las ventas. Aparte de las diversas empresas emergentes que están desempeñando un papel clave en el desarrollo de la movilidad eléctrica en la India, los grandes fabricantes de vehículos de dos ruedas conocidos por sus motocicletas y scooters con motor de combustión interna, como Bajaj Auto y TVS Motor Company, también han presentado sus respectivos scooters eléctricos, como el Bajaj Chetak Electric y el TVS iQube.
Aunque los vehículos de dos ruedas, tanto eléctricos como de combustión interna, requieren un permiso de conducir para salir a la calle, también hay excepciones. Algunos de los scooters eléctricos pueden comprarse sin permiso de conducir, sin matrícula y sin seguro.
Hay dos tipos de scooters eléctricos de dos ruedas. Los de alta potencia y los de baja potencia. Los scooters y motocicletas eléctricos de baja potencia, equipados con un motor de 250 vatios y capaces de funcionar a una velocidad máxima de no más de 25 km/h, pueden conducirse sin permiso de conducir, matrícula ni seguro.
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Permiso Escolar (SCP)Permiso de Aprendizaje (LPD)Permiso de Aprendizaje para el Permiso Escolar (LPE)Permiso de Operador Provisional (POP)Nueva información para Operadores de Autobuses EscolaresPermiso de Encendido (IIP)Permiso de Dificultad Médica (MHP)Permiso de Estacionamiento para Minusválidos
No domiciliadosVehículos exentos de necesitar una CDLMCSIAIndividuos con problemas de audición, donación de órganos y tejidos, votantes motorizados y Ley de Estadounidenses con DiscapacidadesLicencia canceladaLugares donde se puede obtener la licencia de conducirInformación sobre documentos y robo de identidad
Solicitud del proveedorSolicitud del prestamistaLiberación electrónica de gravámenes y títulos de propiedad de prestamistas no participantesSolicitud electrónica de gravámenes y títulos de propiedad de prestamistas no participantes
Declaración jurada de la compañía de seguros para la afirmación de la propiedad de un vehículo de salvamento Aviso de retención del propietario Declaración jurada de los compradores de salvamento Renuncia a la placa de especialidad Certificación de exención de inspección Declaración del VIN Aclaración del formulario 2290 original Anexo 1
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¿Recuerdas la época en la que las Yo Bikes arrasaron en el mercado de las Activas? Bueno, técnicamente no pero seguramente atrajo a muchos compradores y a los que estaban en las escuelas. Una velocidad limitada hasta 40 a 50 kmph y lo que lo hacía interesante era que estos scooters no requerían ningún registro o licencia y funcionaban con baterías eléctricas. La aceleración era rápida y hacía los trabajos habituales con facilidad. En este artículo, te traemos los 5 mejores scooters eléctricos presentes en la India que no requieren licencia. ¿Cuáles son las opciones? Averigüémoslo.
La India es uno de los mayores mercados de vehículos de dos ruedas del mundo. Actualmente, los indios utilizamos motocicletas y scooters convencionales de gasolina. Pero, en los últimos tiempos, también hemos experimentado la aparición de los vehículos eléctricos. El espacio de la movilidad eléctrica ha empezado a florecer gradualmente en la India. Aunque el ecosistema de los vehículos eléctricos está todavía en una fase incipiente, la gente ha empezado a considerar soluciones de movilidad eléctrica personal asequibles. El mercado indio está ahora inundado de muchos scooters eléctricos asequibles. También tenemos scooters eléctricos de baja velocidad para estudiantes que no requieren ninguna matriculación.