Le mont saint michel
La compañía estatal de ferrocarriles de Francia es una forma rápida y eficaz de viajar por el país, con más de 14.000 trenes diarios. La SNCF gestiona la extensa red ferroviaria del país, que incluye la red de alta velocidad TGV, los trenes regionales TER y los Intercités locales. También gestiona las rutas internacionales, como Eurostar y Thalys, así como los servicios de bajo coste y larga distancia Ouigo, que cubren rutas limitadas por toda Francia. Reserve hasta con 3 meses de antelación para obtener las tarifas más baratas. La red ferroviaria consta de unos 32.000 km en total, de los cuales 1.800 km son líneas de alta velocidad y 14.500 km están electrificados.
La red de trenes de alta velocidad francesa TGV circula a velocidades de hasta 320 km/h y conecta las principales ciudades de Francia y los países vecinos. Todos los billetes de TGV incluyen una reserva de asiento; los asientos son 1+2 en 1ª clase, 2+2 en 2ª clase. Las rutas más populares son las de París a Marsella y París a Estrasburgo. La mayoría de los TGV cuentan con una zona de cafetería, tomas de corriente en cada asiento y WiFi.
Ouibus, filial de los ferrocarriles franceses SNCF, ofrece autocares ecológicos que prestan servicio en 35 ciudades francesas y 10 europeas a precios asequibles. Los viajes de Ouibus son seguros y cómodos, y los autocares de cuatro estrellas ofrecen tomas de corriente, baños y WiFi. Todas las estaciones de Ouibus están situadas cerca del centro de las ciudades para facilitar el acceso al transporte público. Es fácil subir a uno de los 130 viajes diarios: los documentos electrónicos de viaje incluyen el billete y una miniguía personalizada con información práctica.
Mont St Michel a Madrid – C.I.E. Actualización #3
Me preguntaba si alguien tiene consejos para el mejor método de viaje desde Barcelona febrero 2019 a Mont Saint Michel. Me gustaría una parada bien en el País Vasco – San Sebastián o incluso la región vasca francesa. Vamos a salir de nuestro Hotel en Barcelona un lunes y nos quedaremos una noche en el Mont Saint Michel (martes) antes de ir a París. Estoy abierto a sugerencias.
La respuesta corta es que ni siquiera parece haber una manera decente, y mucho menos una “mejor manera”. Imagino que ya sabes que ir en coche desde Barcelona hasta el Mont-St-Michel te supondría una tasa de entrega internacional muy alta para el coche de alquiler. ViaMichelin calcula que el trayecto directo es de 630 millas y unas 12 horas. Eso no le lleva a ningún lugar cerca del País Vasco y, por supuesto, la estimación de tiempo no incluye ninguna parada ni el tiempo que pasaría en las dos oficinas de alquiler de coches.
La ruta directa en tren tarda unas 10 horas y media y no pasa por el País Vasco. Requiere dos cambios, uno de ellos un cambio de estación en París. La conexión ferroviaria entre Barcelona y el País Vasco no es especialmente rápida, por lo que incluir esa zona en el itinerario va a suponer un cambio feo en la duración total del viaje. Si se fuerza una parada en San Sebastián, el tiempo de viaje aumenta a 34 horas. Parar en Bayona o Biarritz produce un viaje de más de 30 horas.
El Monte Saint-Michel. Normandía
Hermoso e idílico, el Monte Saint-Michel está construido sobre una enorme roca que está totalmente rodeada de agua en marea alta. Es probable que lo haya visto en revistas, publicidad y, quizás, en alguna película ambientada en la bella campiña francesa.
Se ha estropeado porque en la isla, por la noche, se forma parte de un público cautivo. No hay necesidad de tratarte con respeto ni de encontrar chefs con talento. Al fin y al cabo, ¿para qué gastar el dinero si el cliente no tiene otro lugar al que ir?
En nuestro hotel del Mont St. Michel, L’Auberge Saint Pierre, tuvimos que subir siete tramos de escaleras para llegar a nuestra pequeña habitación, después de caminar unos cien metros por la empinada calle adoquinada. Por suerte, la mujer de la recepción nos ayudó con el equipaje, sabiendo que mi mujer se estaba recuperando de una operación de rodilla.
El restaurante del hotel era incómodo, el gerente y los camareros hoscos. En Francia, el epítome de la gastronomía, cuando nos sentaron, nos dijeron que tenían un nuevo chef que era italiano y nos preguntaron si queríamos pizza o pasta para cenar.
En lugar de eso, optamos por dos platos diferentes de cordero, ya que en nuestras experiencias individuales hemos comprobado que los franceses suelen prepararlos de forma excelente. Sin embargo, los dos estaban duros, demasiado cocidos y sin sabor. Mi mujer comentó que era la peor comida que había probado en Francia.
Jean Michel Jarre – Europe in Concert Barcelona
No, no hay ningún autobús directo de Barcelona a Montblanc. Sin embargo, hay servicios que salen de Barcelona y llegan a Montblanc vía Tarragona. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 3h 5m.
El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tengan la tarjeta de fidelidad +Renfe.