¿Cómo se llama el puerto de León?

¿Cómo se llama el puerto de León?

Isla de San Marcos

Port Leon, Florida, fue una ciudad portuaria fluvial situada en lo que ahora es el condado de Wakulla, Florida (en la época el condado de Leon, Florida), que existió sólo durante unos seis años en la primera mitad del siglo XIX. Port Leon está clasificada como “ciudad extinta” por la Biblioteca y Archivos Estatales de Florida y hoy en día sólo se pueden encontrar restos.

Port Leon, establecida en 1837, en gran medida por antiguos habitantes de Magnolia, estaba situada a unas 3 millas (4,8 km) al sur de St. Marks, en la orilla oriental del río St. Marks y Magnolia, era un importante puerto para las plantaciones de algodón de la región de Red Hills de Florida y Georgia.

El ferrocarril de Tallahassee llegó a Port Leon en 1839[1]. Para entonces, los vagones de carga y el ferrocarril traían entre 30.000 y 40.000 fardos de algodón al año a los puertos de la zona. Un puente que cruzaba el río St. Marks unía el puerto con el ferrocarril y los muelles para cargar en los barcos, con destino a la costa este de los Estados Unidos.

Port Leon recibió una oficina de correos en 1840,[2] y se incorporó en 1841. Ese mismo año, Port Leon, junto con las demás comunidades de la zona, sufrió una grave epidemia de fiebre amarilla. El 11 de marzo de 1843, fue elegida como sede del recién creado condado de Wakulla. El 13 de septiembre de 1843, un fuerte huracán con una marejada de 10 pies (3 m) azotó la zona y destruyó Port Leon, además de dañar gravemente las cercanas Magnolia y St. Marks. Port Leon fue abandonado y muchos de sus residentes se trasladaron al interior, a la nueva ciudad de Newport[3].

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Aunque los directores de la Autoridad Portuaria de Guam han firmado una resolución para ofrecer condiciones de acuerdo a la ex empleada del Puerto Leonora Leon Guerrero, parece que el acuerdo aún no se ha producido.Las partes se reunieron de nuevo en la Comisión de Servicio Civil el lunes 23 de diciembre para una audiencia de moción continuada, que fue reprogramada de nuevo por la cuestión de la autoridad de acuerdo.El abogado Curtis Vandeveld, que representa a Leon Guerrero, planteó una objeción en la audiencia sobre la falta de un representante que pudiera autorizar el acuerdo – normalmente el jefe de la agencia.

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H.H. Strickland (nacido en 1926), que vive al norte de St. Marks, dice que recuerda muy bien haber visto rasgos inconfundibles de un cementerio en las faldas orientales del emplazamiento de la ciudad de Puerto León de mediados del siglo XIX. En 1942 se encontró con una lápida rota con inscripciones legibles que conmemoraban la muerte en 1842 de un hombre que tenía 22 años y que era nativo de Kentucky. Dice que recuerda haber notado con interés el intervalo de un siglo entre el año inscrito y el momento en que vio la inscripción. Además, el Sr. Strickland dice que había visto en una época aún anterior un buen número de lápidas dentro de una valla de hierro forjado en el mismo lugar. Sin embargo, dice que en el momento en que observó en 1942 la única lápida inscrita no se veía nada de la valla ni de esas otras lápidas.

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El Sr. Strickland relató sus recuerdos en una visita al lugar, tal y como él lo especificó, en compañía de Mays L. Gray y David Roddenberry, de la Sociedad Histórica del Condado de Wakulla, el 1 de noviembre de 2001 (en cuya visita no se observó ningún elemento del cementerio en este terreno sustancialmente alterado en las últimas décadas). El Sr. Strickland vivió desde su infancia hasta la edad de 16 años, más o menos, en la granja de sus antepasados, a unas dos millas y media al norte de este lugar (por la carretera de Strickland).

Aurytown

El ferrocarril Tallahassee-St. Marks fue fundamental para el envío de materiales desde todo lo que entonces se llamaba “Florida Media” y el sur de Georgia. En 1839, Richard Keith Call, presidente de la Tallahassee Railroad Company, fundó la ciudad de Port Leon como terminal del ferrocarril para captar el negocio de envío de algodón desde las ciudades de Magnolia y St. Marks. La compañía mandó construir un puente con dos aberturas, según el diseño de celosía de Town, sobre el río St. Marks en este lugar. Los empresarios de Magnolia se apresuraron a comprar lotes, construir almacenes y beneficiarse de la nueva ciudad portuaria. La carga ya no se cargaba en St. Marks.

Había una veintena de casas, un aserradero y un molino de carne; los negocios incluían almacenes, un hotel, dos tabernas, una oficina de correos y un periódico. Port Leon, establecida en 1838, fue designada la primera sede del condado cuando Wakulla se separó del condado de Leon en 1843. Pocos meses después, la ciudad fue destruida por un huracán. La tormenta arrastró el puente por el río St. Marks. Los residentes navegaban por el centro que quedaba Fotografiado por Jamie Abel, 30 de mayo de 2013 2. Marcador de Puerto León

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