¿Qué dos ríos se abrazan en Manhattan?

Película Dos puentes

El Proyecto de Restauración de Nueva York convirtió hace 10 años un antiguo vertedero en uno de los parques más bellos de Manhattan, y ahora se está transformando por fin el último medio acre intacto del parque Sherman Creek. El Daily News informa de que el Proyecto de Restauración seleccionó al estudio de arquitectura Bade Stageberg Cox, con sede en Brooklyn, para diseñar un cobertizo para botes resistente a las tormentas y un centro educativo para el espacio verde a orillas del río Harlem. La organización sin ánimo de lucro convocó este verano el concurso de diseño del pabellón EDGE/educación, y la propuesta ganadora contempla dos pabellones de acero oxidado con laterales perforados. La arquitecta Jane Stageberg dijo al News: “Queremos que estos edificios abracen el río, no que se aparten de él”.

El pabellón más grande tiene capacidad para 24 remos de competición, y el Proyecto de Restauración tiene previsto que ROW NY, que gestiona el cobertizo para botes de la cala Swindler del parque, se encargue de su funcionamiento. El centro educativo interactivo puede acoger a diversos grupos, y muchas de las lecciones se centrarán en el aumento del nivel del mar y la cambiante relación de la ciudad con el agua.

Dos puentes de Manhattan

NUEVA YORK-El gobierno de Blasio ha cortado hoy la cinta de un carril bici protegido de doble sentido a lo largo del puente de Brooklyn. El carril bici, tal y como se propuso originalmente en el discurso del alcalde sobre el estado de la ciudad de este año, reutiliza un carril de tráfico vehicular para dar cabida al auge del ciclismo que ha visto a miles de neoyorquinos elegir formas de transporte más saludables, ecológicas y sostenibles en los cinco distritos. El Departamento de Transportes de la ciudad de Nueva York (DOT) ha convertido el actual paseo, compartido por ciclistas y peatones durante décadas, en un espacio exclusivo para peatones.

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“No hay mejor señal de que el auge del ciclismo ha llegado para quedarse que el rediseño permanente del puente más emblemático de Estados Unidos”, dijo el alcalde Bill de Blasio. “Este carril bici es algo más que una opción segura y cómoda para miles de ciclistas diarios. Es un símbolo de que la ciudad de Nueva York adopta plenamente un futuro sostenible y da un golpe a la cultura del automóvil.”

“Este es un momento histórico en el que trabajamos para sacar a los neoyorquinos de sus coches y promover modos de transporte sostenibles”, dijo el Comisionado del DOT Hank Gutman. “Puentes para el Pueblo es un paso en la dirección correcta hacia un futuro de transporte más seguro y sostenible que pone a las personas en primer lugar – y esperamos implementar cambios similares en el Puente Queensboro este año. Quiero dar las gracias a los miembros del Consejo Lander, Chin y Levin, y por supuesto al Presidente Johnson, por su firme apoyo a este innovador proyecto.”

Proyecto de dos puentes en Nueva York

Los American Copper Buildings (originalmente conocidos como 626 First Avenue) son un par de rascacielos residenciales de lujo en el barrio de Murray Hill de Manhattan, en la ciudad de Nueva York. Los edificios fueron promovidos por JDS Development y diseñados por SHoP Architects[2] con interiores de SHoP y K&Co.[3] Los edificios son una de las principales colaboraciones entre JDS y SHoP; otros son el 111 West 57th Street, también en Manhattan,[4] y The Brooklyn Tower en Brooklyn[5].

El solar que ocupan las dos torres era originalmente un terreno de 2,6 hectáreas que albergaba una central eléctrica de Consolidated Edison. Cuando el solar era propiedad de Sheldon Solow, la planta fue arrasada y Solow pagó para que se limpiara el terreno. Posteriormente, vendió el solar a JDS y Largo en 2013 por 172 millones de dólares. JDS y Largo obtuvieron un préstamo de Cornerstone Real Estate Advisors para comprar el terreno[1] Los planes de Solow para el solar incluían un complejo de siete torres y 4.000 millones de dólares diseñado por Skidmore, Owings & Merrill. El plan de SOM también habría incluido un parque y una escuela pública, así como un espacio público adyacente diseñado por el arquitecto estadounidense Richard Meier[6]. Tras un ULURP, Solow cambió sus planes a una estructura de dos torres, que JDS siguió según la zonificación, aunque con un nuevo arquitecto[7]. Los ejecutivos de JDS se sintieron atraídos por el terreno en parte debido a la ubicación frente al mar y la proximidad a las Naciones Unidas y el Centro Médico Langone[8].

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Dos puentes fc

El conjunto solar del BMCC es ahora la mayor instalación fotovoltaica pública de la isla de Manhattan, y tiene la distinción añadida de ser la primera instalación solar vertical de toda la ciudad de Nueva York, según la NYPA. Propuesto por primera vez en 2008, el diseño del proyecto ha mejorado a medida que la tecnología ha cambiado y después de que BMCC retirara su antiguo tejado, instalara cuatro pulgadas de aislamiento R-25 y volviera a tapar el tejado de cuatro manzanas de largo.

Cada uno de los paneles solares contiene 96 celdas que absorben los rayos del sol y los introducen en un inversor que convierte la luz en electricidad. La electricidad producida alimenta primero el edificio de Chambers Street y el exceso generado se distribuye a la red eléctrica de Nueva York.

El BMCC está colaborando con los organismos reguladores, entre ellos el Departamento de Edificios y el Departamento de Bomberos de Nueva York, para obtener los permisos necesarios para almacenar la energía solar en dos grandes baterías de 100 kilovatios hora (kWh).    Estas baterías de reserva servirían como reservas de energía durante los periodos de máxima carga -después de una serie de días calurosos de verano- para aliviar parte de la presión sobre los recursos eléctricos de la ciudad.    Además, las reservas eléctricas pueden proporcionar energía para funciones críticas, como el alumbrado de emergencia, la refrigeración para experimentos científicos y los sistemas informáticos, la energía para el vehículo eléctrico de la universidad y los generadores, en caso de apagón u otra situación de emergencia.

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