Viaje en globo aerostático
El globo aerostático fue inventado por los hermanos Montgolfier, Joseph-Michel y Jacques-Étienne, en 1782. El primer vuelo de los hermanos en globo aerostático se experimentó el 4 de junio de 1783 en la Place des Cordeliers de Annonay. Ese mismo año, los primeros pasajeros de un globo aerostático fueron un pato, un gallo y una oveja que despegaron de Versalles, ante el rey Luis XVI y su corte. Los tres animales realizaron un ascenso de hasta 480 metros.
Los globos de aire caliente fueron rápidamente desalojados por los globos de gas; el 1er vuelo fue el 1 de diciembre de 1783 con el control del inventor, el físico Charles y los 2 hermanos Robert. Debido a que los globos de aire caliente eran difíciles de inflar y no era raro que los globos tomaran luces de fuego durante las inflaciones estas realizadas con de grandes fuegos de paja. Los globos de aire caliente se calentaban al máximo en el suelo y luego se soltaban, lo que no permitía hacer un vuelo de sólo unos diez minutos.
El final de los años 50 firma la gran vuelta del globo aerostático con la utilización de una fibra sintética (el nylon) para la fabricación del sobre y el gas de petróleo licuado, el propano para calentar el globo aerostático. Estos primeros permitiendo a los globos aerostáticos un uso más flexible y tranquilizador se realizaron en los Estados Unidos luego en Francia en 1972.
Globo aerostático deutsch
En 1783, Étienne llevó a cabo un primer intento atado, que tuvo éxito y que repitió por segunda vez siete días antes de la manifestación ante el rey en Versalles. Desgraciadamente, el globo se rompió y tuvo que coserlo rápidamente. El globo estaba hecho de lona de algodón con papel pegado en ambas caras, medía 18,47 m de alto por 13,28 m de ancho y pesaba 400 kg. Se llamó Le Réveillon en honor al amigo de Étienne, Jean-Baptiste Réveillon, director de la Manufactura Real de papel impreso, que había diseñado un motivo sobre un fondo azul celeste decorado con la cédula del rey -dos L entrelazadas- unidas con elementos decorativos todos en oro.
Al toque de un cañón, a la 1 de la tarde, una oveja, un pato y un gallo entraron en la cesta redonda de mimbre atada al globo por una cuerda. Once minutos después sonó un segundo cañonazo que anunciaba el despegue de la cesta. En medio de la estupefacción y los aplausos, el globo abandonó el suelo y se elevó 600 metros en el aire. Dañado por un desgarro de la tela, descendió lentamente ocho minutos después, tras recorrer 3,5 km, y volvió a tierra en el bosque de Vaucresson, en el cruce de Maréchal.
Cronología de la historia de los globos aerostáticos
Desde los antiguos griegos y su leyenda de Ícaro, cuyas alas se derritieron cuando voló demasiado cerca del sol, y los antiguos chinos que fabricaron cometas que podían elevarse en el aire, la gente ha querido volar. El primer vuelo conocido que transportó personas tuvo lugar en París (Francia) en 1783 en un globo diseñado por los hermanos Montgolfier.
En 1775, Joseph Montgolfier comenzó a experimentar con paracaídas. Se había dado cuenta de que el aire caliente de un fuego desprendía la ropa que se secaba por encima. Construyó una cámara hueca y ligera, que cubrió con una tela y encendió un papel debajo de ella. El artilugio flotó hasta el techo de la habitación. Después de construir un modelo más grande, los hermanos lo llevaron al exterior y, con un éxito similar, el aparato recorrió dos kilómetros. Estaban decididos a llevar sus ideas más allá.
Se realizaron más experimentos y en 1783 los hermanos Montgolfier hicieron su primera demostración pública de vuelo en globo. Perfeccionaron su diseño, haciéndolo más grande y más seguro. Tras el éxito del vuelo de una oveja, un pato y un gallo suspendidos en una cesta debajo del globo, el rey de Francia (Luis XVI) permitió a los hermanos probar el vuelo en globo con pasajeros humanos.
Festival de globos aerostáticos
El primer vuelo público demostrado de un globo aerostático tuvo lugar el 4 de junio de 1783, en Annonay (Francia). El globo, de 800 metros cúbicos, se elevó hasta una altura de 1.000 metros y recorrió una distancia de dos kilómetros. Estaba hecho de tela, forrado de papel, recubierto de alumbre como ignífugo, y sus diversos segmentos se mantenían unidos por unos 2.000 botones.
Los hermanos Montgolfier eran propietarios de una fábrica de papel y creyeron erróneamente que el humo proporcionaba la sustentación de su globo de tela ligera. Llenaron su globo con el humo de un fuego de paja, lana humedecida e incluso de zapatos viejos. Creían que cuanto más denso fuera el humo, mejor. Sólo más tarde se dieron cuenta de que lo que importaba era el aire caliente proporcionado por el fuego, no el humo.
La envoltura se construye a menudo con largas costuras de nylon, reforzadas con correas cosidas. Los bordes, que se extienden desde la base de la envoltura hasta la corona, están formados por una serie de paneles más pequeños.
Para que el globo siga subiendo, el aire de la envoltura debe recalentarse. Los globos de aire caliente lo hacen con un quemador situado bajo la envoltura abierta del globo. Cuando el aire del globo se enfría, el piloto puede recalentarlo encendiendo el quemador.