La Torre Eiffel de noche

Desde su construcción, más de 120 millones de visitantes de todo el mundo se han maravillado con la Torre Eiffel. El historiador Bertrand Lemoine repasa la carrera y los logros de su prolífico constructor, Gustave Eiffel.

En este contexto favorable, Eiffel se convirtió en un ingeniero estructural de renombre internacional no sólo por el diseño de la mundialmente famosa Torre Eiffel, sino también como resultado de las cerca de 300 estructuras que construyó en todo el mundo, incluyendo puentes, viaductos, estructuras de techo, iglesias y estaciones. Tampoco hay que olvidar sus aportaciones a la investigación científica.

“Las formas de las vigas y los edificios se diseñaron para optimizar su resistencia, al tiempo que se aligeraban”, explica Lemoine. Las estructuras recurrían cada vez más a los calados. Y se podían construir más grandes y más altas sin temor a que se derrumbaran por su propio peso o se rompieran con los vientos fuertes”. Entre la nueva generación de ingenieros, Eiffel consiguió muchos contratos gracias a las innovaciones técnicas que podían reducir los costes. “Por ejemplo, para el puente Maria Pia de Oporto (Portugal), propuso utilizar cables para sostener los dos arcos que se unían para formar el puente”, añade Lemoine. De este modo, no fue necesario instalar costosos andamios en el río.

Torre Eiffel español

La Torre Eiffel (/ˈaɪfəl/ EYE-fəl; en francés: tour Eiffel [tuʁ‿ɛfɛl] (escuchar)) es una torre de celosía de hierro forjado situada en el Campo de Marte de París, Francia. Lleva el nombre del ingeniero Gustave Eiffel, cuya empresa diseñó y construyó la torre.

Apodada localmente “La dame de fer” (Dama de hierro en francés), se construyó entre 1887 y 1889 como pieza central de la Exposición Universal de 1889 y al principio fue criticada por algunos de los principales artistas e intelectuales de Francia por su diseño, pero se ha convertido en un icono cultural global de Francia y en una de las estructuras más reconocibles del mundo[3] La Torre Eiffel es el monumento con entrada más visitado del mundo; 6,91 millones de personas ascendieron a ella en 2015. La Torre fue declarada Monumento Histórico en 1964 y nombrada parte del Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO (“París, orillas del mar”) en 1991[4].

La torre tiene 324 metros de altura, aproximadamente la misma altura que un edificio de 81 plantas, y es la estructura más alta de París. Su base es cuadrada y mide 125 metros de lado. Durante su construcción, la Torre Eiffel superó al Monumento a Washington y se convirtió en la estructura hecha por el hombre más alta del mundo, título que mantuvo durante 41 años hasta que se terminó el edificio Chrysler de Nueva York en 1930. Fue la primera estructura del mundo en superar tanto los 200 como los 300 metros de altura. Debido a la adición de una antena de radiodifusión en la parte superior de la torre en 1957, ahora es más alta que el edificio Chrysler en 5,2 metros (17 pies). Sin contar las antenas, la Torre Eiffel es la segunda estructura independiente más alta de Francia, después del viaducto de Millau.

Quién construyó la Torre Eiffel

Conocida por su gran arte, la Torre Eiffel de Francia plasma el genio técnico y estético en uno de los monumentos más emblemáticos del mundo. Fue Francia quien acuñó la expresión les grands travaux (obras de ingeniería a gran escala). La torre de Eiffel se ha convertido en sinónimo de París y ha aparecido en más de 200 películas.

Construida originalmente para la Exposición Internacional de 1889 para conmemorar el centenario de la Revolución Francesa, la torre fue la elección unánime del comité que eligió la propuesta de Eiffel entre más de 700 propuestas.

Es un hecho poco conocido que Gustave Eiffel ayudó a construir la Estatua de la Libertad. En 1885, colaboró con Frédéric Bartholdi para crear el pilón de hierro forjado del interior de la estatua. Pero Eiffel ya era muy conocido en Francia cuando propuso la torre.    Era venerado por su trabajo en la Galería de Máquinas arqueada para la Exposición de París de 1867, y la cúpula para el Observatorio de Niza. Eiffel escribió el libro que iba a cambiar el paisaje de muchas de las grandes ciudades del mundo: La resistencia del aire, publicado en 1913, revela la fórmula matemática para determinar la curva exacta de la base de la torre que podía soportar la fuerza del viento contra ella, y transformar esa fuerza en un soporte estructural añadido. Muchos rascacielos siguieron, utilizando estas fórmulas. Como resultado de los cálculos de Eiffel, la torre se inclina sólo 10 centímetros en la parte superior. Gustave Eiffel, uno de los artistas más famosos de Francia y del mundo, también escribió un libro titulado L’Architecture Métalique.

Cuánto mide la Torre Eiffel

Piense en Francia y su mente llegará sin duda a la Torre Eiffel. La inmensa estructura de hierro es, sin duda, el adorno más icónico del horizonte de París; aunque no siempre fue tan admirada como hoy. Conozca los orígenes de la Tour d’Eiffel, su turbulenta historia y sus múltiples comodidades con la guía de Amarante Champs-Elysées sobre esta celebración de la arquitectura de vanguardia.

100 años después del derrocamiento de la monarquía, el centenario de la Revolución Francesa fue recordado en la Exposición Universal, en cuyo centro se iba a inaugurar un nuevo hito monumental.

Posteriormente, ingenieros y arquitectos de todo el mundo compitieron por sus diseños para ser expuestos en la Exposición Universal de 1889. El ganador fue un francés llamado Gustave Eiffel que, en lo que probablemente sea el mayor ejercicio de ego del mundo, bautizó su creación con su propio nombre.

Una vez terminada, la Tour d’Eiffel se alzó sobre París y, de hecho, sobre el mundo entero, donde permaneció como la construcción más alta del planeta durante 41 años, hasta que se terminó el edificio Chrysler de Nueva York en 1930. Aunque, en contraste con la pintoresca arquitectura parisina de principios del siglo XX, muchos se opusieron a la construcción del rascacielos, sobre todo mediante una petición firmada por trescientos escritores, artistas y arquitectos (uno por cada metro de la torre).