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El diseño Snow Flurry fue utilizado por el artista estadounidense Alexander Calder para al menos siete móviles entre 1948 y 1959. Un diseño monumental compuesto por discos blancos de diferentes tamaños se conectan en diferentes ramas y niveles para reflejar una ráfaga de nieve en el distintivo estilo modernista de Calder.

El móvil de 1950 fue famoso por ser propiedad de la familia Noyes antes de que su venta en 2012 superara los 10 millones de dólares y lo convirtiera en el móvil colgante más caro jamás vendido. Este móvil es de propiedad privada, mientras que el móvil Ráfaga de nieve de 1955 es un elemento permanente en la Universidad Central de Venezuela, y los otros se exhiben en museos.

El diseño, denominado “cascada de discos blancos”,[1] se basa en la nevada que el artista Alexander Calder experimentó desde su casa en Roxbury, Connecticut[2] También guarda similitudes con la obra de Calder de 1946 Ventisca (Roxbury Flurry), que se considera una obra hermana. [2] [3] Otro móvil similar de Calder es Nineteen White Discs (Diecinueve discos blancos), de 1961[4] Una reseña de New Statesman dice que el título Snow Flurry (Tormenta de nieve) tiene sentido, pero que a primera vista “parecía… una gran col blanca, completa con probóscides, zarcillos, antenas y esas alas de mariposa acristaladas en cada hilo sin adornos”[5].

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Hola a todos, tengo un coche Honda Rafaga 1994. El problema es que la luz del SRS siempre se queda encendida y no se apaga. He visto el procedimiento en Internet para restablecer la luz SRS como a continuación: El problema es que no consigo localizar el conector del SRS. Si alguien puede decirme la ubicación del conector MES en el Honda Rafaga 1994… 1. Localice el conector MES que está enchufado en la parte posterior de la caja de fusibles del lado del conductor. Es un conector amarillo con dos cables. Desenchúfelo y tire de él hacia abajo.2. Apague el encendido y conecte el conector del SRS al enchufe del MES insertando el extremo del conector del SCS en el extremo del enchufe del MES.3. Encienda el encendido. La luz indicadora del SRS se encenderá durante 6 segundos y luego se apagará. Desenchufe el conector SCS del enchufe MES antes de que transcurran 4 segundos desde que se apaga la luz del SRS. La luz del SRS se encenderá de nuevo.4.Conecte el conector SCS al enchufe MES antes de que transcurran 4 segundos desde que la luz del SRS se vuelva a encender. La luz SRS se apagará.5.Desenchufe el conector SCS del enchufe MES antes de que transcurran 4 segundos desde que se apague la luz SRS. La luz del SRS parpadeará dos veces para indicar que la memoria se ha restablecido.6.Desconecte el encendido durante 10 segundos. Arranque el vehículo y espere a que la luz del SRS se encienda y se apague. Esto significa que está funcionando correctamente.

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Este vehículo es increíblemente alto en la escala de rareza. Ese factor por sí solo debería justificar su adición, sin embargo, vamos a ir un poco más allá. Las primas de eventos francesas siempre serán adiciones bienvenidas y el aspecto único de la Ráfaga seguro que atraerá a muchos a ella y al árbol francés. Sin embargo, la jugabilidad no sería rompedora, ya que en realidad sólo es un Duster más alto y lento. El foco, si se añade, podría ser un pequeño truco divertido y proporcionaría luz en las batallas nocturnas, a expensas de que todo el mundo sepa dónde estás, por supuesto.

Sé que esto suena raro, pero sólo puedo ver esto como un vehículo de eventos. ya hay opciones 100% francesas para que varios AMX 13 puedan realizar tareas de AA desde un poco más alto que el Danger Tractor hasta por debajo del AMX 30 AA

Ya hay opciones 100% francesas para que varios AMX 13 puedan realizar tareas AA desde un nivel ligeramente superior al del Danger Tractor hasta el inferior del AMX 30 AA.

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Associate Professor. Adjunct Physician. Hand and Microsurgery Unit, Department of O.T.C. Miguel Servet University Hospital, Zaragoza. Zaragoza Orthopedic Surgery and Traumatology Service (Hand and Microsurgery Unit) Rehabilitation and Rheumatology Service.

Resident Doctor of the Department of Rehabilitation Miguel Servet University Hospital. Zaragoza Orthopedic Surgery and Traumatology Service (Hand and Microsurgery Unit) Rehabilitation and Rheumatology Service.

Head of Service of the Department of Rehabilitation Hospital Universitario Miguel Servet. Zaragoza Orthopedic Surgery and Traumatology Service (Hand and Microsurgery Unit) Rehabilitation and Rheumatology Service

Head of Service of the Department of Rheumatology Hospital Universitario Miguel Servet. Zaragoza Orthopedic Surgery and Traumatology Service (Hand and Microsurgery Unit) Rehabilitation and Rheumatology Service.

Professor. Head of Service of the Department of C.O.T. Miguel Servet University Hospital. Zaragoza Orthopedic Surgery and Traumatology Service (Hand and Microsurgery Unit) Rehabilitation and Rheumatology Service.