Cuándo descubrió Magallanes las Filipinas

Magallanes fue patrocinado por España para viajar hacia el oeste a través del Atlántico en busca de las Indias Orientales. Al hacerlo, su expedición se convirtió en la primera de Europa en cruzar el Océano Pacífico y dar la vuelta al mundo.

Magallanes nació en Portugal y fue un exitoso explorador y navegante. Quería llegar al sudeste asiático, donde crecían las especias y se encontraban las gemas, navegando hacia el oeste a través del océano Atlántico. Esperaba encontrar un paso a través de Sudamérica para poder navegar desde el Atlántico hasta el océano más allá de las Américas (ahora conocido como el Pacífico). Salió de España en 1519 con cinco barcos y unos 260 hombres.

Magallanes encontró el estrecho que ahora lleva su nombre, pero sólo por casualidad. Cuando dos de sus naves fueron conducidas hacia tierra en una tormenta, los hombres temieron que naufragaran en la orilla. Entonces, justo a tiempo, divisaron una pequeña abertura en la costa. Era el paso que habían estado buscando desde que salieron de casa.

Para entonces, uno de sus barcos había desertado, pero los otros cuatro iniciaron el viaje a través de su nuevo mar. Para sorpresa de todos, la travesía duró tres meses y 20 días. Magallanes y sus hombres pasaron un hambre terrible durante la travesía. Se quedaron sin alimentos frescos y muchos murieron de escorbuto.

La ruta de la expedición de Fernando de Magallanes que condujo a la circunnavegación del mundo

La expedición de Magallanes, también conocida como expedición Magallanes-Elcano, dio lugar a la primera circunnavegación de la Tierra de la que se tiene constancia en 1522. Es considerada por muchos como uno de los acontecimientos más importantes de la historia por sus consecuencias científicas, socioeconómicas, políticas, filosóficas y teológicas[1][2][3][4][5][6].

La expedición fue patrocinada por la Monarquía Española con el objetivo de encontrar una ruta marítima que navegara hacia el oeste de Europa a las Indias Orientales a través del Océano Pacífico. En 1519, Fernando de Magallanes, explorador de origen portugués y súbdito de la Corona española desde 1518, fue nombrado almirante de la flota española por el emperador Carlos V para dirigir una flota de cinco barcos llamada “Armada de Molucca” con el fin de llegar a las Islas de las Especias (Islas Malucas, en la actual Indonesia). Tras la muerte de Magallanes en Mactan (hoy parte de la actual Cebú, Filipinas) a manos de los nativos en 1521 y después de varios otros liderazgos efímeros, el navegante vasco Juan Sebastián Elcano tomó el mando de la expedición para llegar finalmente a las Islas de las Especias. Elcano decidió entonces regresar a España a través del Océano Índico y remontando el Océano Atlántico, dando lugar a la primera circunnavegación del mundo en 1522. El rey Carlos reconoció la contribución de Elcano y le concedió una pensión anual de 500 ducados y un escudo con un globo terráqueo con el lema latino Primus circumdediste me (Tú me circunnavegaste primero)[8].

Cuándo murió Magallanes

Una réplica moderna del Victoria, uno de los barcos de la flota de Magallanes. Así comenzó el primer viaje registrado alrededor del globo. El viaje de Magallanes, casi inimaginablemente difícil y peligroso para la tripulación, fue el capítulo inicial del auge del comercio mundial y la globalización que define nuestro mundo actual. También generó importantes conocimientos científicos, incluyendo más información sobre la circunferencia de la tierra y nuevos conocimientos sobre el tiempo global.

El establecimiento de esta nueva ruta de navegación occidental era vital para el futuro de España como potencia internacional. En 1494, tras el regreso de Cristóbal Colón de las Indias Occidentales, los gobiernos español y portugués firmaron un acuerdo conocido como el Tratado de Tordesillas en el que el mundo se dividía en dos mitades: Portugal podía colonizar y desarrollar el comercio con África, Asia y las Indias Orientales, mientras que España controlaba las Américas. En 1515, por tanto, la única forma de que España accediera a los bienes de lujo disponibles en las Islas de las Especias y en otros lugares de Asia era a través de una ruta hacia el oeste.

Cómo afectó a Filipinas la circunnavegación de Magallanes alrededor del mundo

Aunque él no lo sabía en ese momento, la pequeña flota de Magallanes se embarcaba en una odisea de tres años y 43.000 millas que terminaría con la primera circunnavegación del mundo. Lo que Magallanes tampoco podía saber mientras el Trinidad se dirigía a aguas abiertas era que su épico viaje haría pasar a su tripulación por un sufrimiento inimaginable y que acabaría con su propia muerte en una escaramuza inútil en Filipinas. Fue un viaje realmente infernal, pero también uno de los más importantes de la historia.

Magallanes, de unos 40 años, no era ajeno a la aventura. Había navegado y luchado por el imperio portugués al menos desde 1505 en lugares tan diversos como Marruecos y Goa. Pero fue su participación en una batalla por el puerto de Malaca, en el sudeste asiático (en la actual Malasia), la que le dio la idea de embarcarse en su histórico viaje.

La victoria en Malaca había dado a los portugueses una posición de mando en el comercio de especias del sureste asiático. Ahora Magallanes ideó un audaz plan para monopolizar aún más el control de la región. Tradicionalmente, los comerciantes y aventureros europeos habían viajado al sudeste asiático por el este, a través de una ruta que les llevaba a rodear el Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de África. Sin embargo, tras examinar las cartas y los globos terráqueos de la época, Magallanes llegó a una conclusión sorprendente. Creyó que podría llegar a la región mucho más rápido viajando en la dirección opuesta: rodeando la punta de Sudamérica, a través del recién descubierto Océano Pacífico, y hasta las islas productoras de especias de las Molucas, en el archipiélago indonesio.