Submarino Napoleón
Desde su uso generalizado en la Segunda Guerra Mundial, el submarino se ha convertido en un concepto común en la guerra naval, y aunque pocos miembros del público en general han estado en un submarino, todos los hemos visto en el cine y la televisión.
Hace unos cientos de años, el submarino era un concepto fantástico, casi impensable, y ciertamente difícil de construir. A lo largo de la historia, muchas personas diseñaron submarinos y mejoraron el trabajo de los que lo habían intentado y fracasaron. En el siglo XX se inventó el submarino tal y como lo conocemos, y fue crucial en muchos de los conflictos más importantes del siglo.
La historia del submarino se remonta al año 1500, cuando Leonardo DaVinci concibió por primera vez un barco que podía navegar bajo el agua y hundir otros barcos. Da Vinci nunca siguió adelante con su diseño de submarino porque temía el poder destructivo que su invento podría desatar en el mundo.
El primer submarino práctico fue construido en 1620 por Cornelis Drebbel al servicio del rey Jaime I. El submarino de Drebbel, un bote de remos de 12 remos cubierto de cuero, estaba reforzado con hierro para resistir la presión del agua, y era funcional, sumergido a una profundidad de quince pies bajo el río Támesis. No se encargaron más modelos para la armada.
Submarino cazador-asesino
Se intentó hundir la fragata Eagle de esta manera, pero el taladro no pudo con su casco. Aunque el ataque no tuvo éxito, fue la primera acción antisubmarina de la historia.
En 1894 John Holland tuvo un rival muy serio, Simon Lake. El primer barco experimental de este brillante inventor, el Argonaut Junior, fue una unidad de gran éxito construida de forma privada en 1894.
Por otra parte, el hundimiento de unidades civiles, entre ellas la más popular, el buque de pasajeros Lusitania, fue considerado uno de los principales factores que llevaron a Estados Unidos a unirse a la guerra.
En 1948, el suizo August Piccard construyó el Bathyscaphe. El primero se creó en Bélgica y fue impulsado por un motor eléctrico 2-FNRS que lleva el nombre del Fondo Nacional de Investigación belga.
Submarinos perdidos
Un submarino (o sub) es una embarcación capaz de operar de forma independiente bajo el agua. Se diferencia de un sumergible, que tiene una capacidad subacuática más limitada. El término también se utiliza a veces, histórica o coloquialmente, para referirse a vehículos y robots operados a distancia, así como a embarcaciones de tamaño medio o menor, como el submarino enano y el submarino húmedo. Los submarinos se denominan “barcos” en lugar de “buques”, independientemente de su tamaño[1].
La mayoría de los grandes submarinos constan de un cuerpo cilíndrico con extremos semiesféricos (o cónicos) y una estructura vertical, normalmente situada en medio del barco, que alberga dispositivos de comunicación y detección, así como periscopios. En los submarinos modernos, esta estructura es la “vela” en el uso americano y la “aleta” en el uso europeo. La “torre de mando” era una característica de los diseños anteriores: un casco de presión separado por encima del cuerpo principal del barco que permitía el uso de periscopios más cortos. En la parte trasera hay una hélice (o bomba de chorro) y varias aletas de control hidrodinámico. Los submarinos más pequeños, de inmersión profunda y especializados pueden desviarse considerablemente de este diseño tradicional. Los submarinos se sumergen y salen a la superficie mediante planos de inmersión y cambiando la cantidad de agua y aire de los tanques de lastre para afectar a su flotabilidad.
Clases de submarinos
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Desde la antigüedad, la humanidad ha tratado de operar bajo el agua. Desde los simples sumergibles hasta los gigantes submarinos de propulsión nuclear, los seres humanos han buscado un medio para permanecer de forma segura bajo el agua y obtener ventaja en la guerra, lo que ha dado lugar al desarrollo del submarino.
El concepto de combate submarino tiene raíces profundas en la antigüedad. Existen imágenes de hombres que utilizaban palos huecos para respirar bajo el agua con el fin de cazar en los templos de Tebas, pero el primer uso militar conocido se produjo durante el asedio de Siracusa (415-413 a.C.), donde los buzos despejaron los obstáculos, según la Historia de la Guerra del Peloponeso. En el asedio de Tiro (332 a.C.), Alejandro Magno utilizó buzos, según Aristóteles. Las leyendas posteriores sugieren que Alejandro descendió al mar utilizando un primitivo sumergible en forma de campana de buceo,[1] como se representa en una ilustración del siglo XVI en las obras del poeta mogol Amir Khusrau[2].