Fragata Blas de lezo
En la primavera de 1741, una enorme fuerza británica dirigida por Edward Vernon intentó tomar Cartagena, Colombia. Esperaba asestar un golpe crucial al poder y al comercio español en el Caribe. Los defensores de la ciudad, superados en número por hasta 4-1, lograron rechazar a los invasores ingleses en la mayor y más famosa batalla de la historia colonial de Cartagena. Siga leyendo para conocer la historia de la Batalla de Cartagena de Indias.
*Revelación: Este post contiene enlaces de afiliados. Soy miembro de Amazon Associates, LLC y de otros programas de afiliados y gano por las compras que califiquen hechas después de hacer clic en esos enlaces. Nunca hay ningún coste adicional para usted. Para saber más, consulta nuestra Política de Divulgación.
Cartagena fue una sede del poder militar y económico colonial español. La ciudad, uno de los pocos puertos que tenían el monopolio del comercio, era un eslabón clave en la red de comercio entre España y sus colonias en el Caribe y Sudamérica.
En Cartagena se exportaba gran parte del oro y la plata que se extraía en Sudamérica y, en el siglo XVIII, los cada vez más importantes cultivos de tabaco y azúcar. También era un lugar importante para la importación de esclavos africanos y bienes de España y otras colonias.
Blas de lezo cartagena de indias
El almirante Blas de Lezo y Olavarrieta (3 de febrero de 1689 – 7 de septiembre de 1741) fue un oficial de la marina española recordado sobre todo por la Batalla de Cartagena de Indias (1741) en la actual Colombia, donde las fuerzas imperiales españolas bajo su mando derrotaron decisivamente a una gran flota de invasión británica al mando del almirante Edward Vernon. La defensa de Cartagena de Indias por parte de Lezo frente a una flota británica mucho más numerosa consolidó su legado como una de las figuras más heroicas de la historia de España. A menudo se le reconoce como uno de los mayores estrategas de la historia naval.
Barco Blas de lezo
E l mar Mediterráneo observaba con serenidad la llegada de otra tormenta. Era el amanecer del 24 de agosto de 1704 y dos imponentes armadas se enfrentaban cerca de Gibraltar, en la costa sur de Andalucía. Por un lado, ingleses y holandeses formaban una formidable flota “compuesta por sesenta naves de línea y varias fragatas, con un total de tres mil seiscientos cañones y casi veintitrés mil hombres. ” 1 Por otro lado, lanzándose a la conquista del estrecho, franceses y españoles unieron sus estandartes bajo las órdenes de Luis Alejandro de Borbón, conde de Toulouse e hijo del propio Luis XIV, y luchando en nombre de Su Majestad Felipe V, nieto del Rey Sol, que había ascendido recientemente al trono de España. Era el comienzo de la Guerra de Sucesión Española.
Las fuerzas estaban igualadas. A las diez de la mañana sonaron las últimas órdenes, los barcos maniobraron y se dispusieron, por ambas partes, en tres bloques, para impedir el avance del enemigo.
En el buque insignia franco-español, un joven oficial de quince años inspeccionaba una línea de cañones. Un sudor frío le invadía la frente, pero con paso firme, semblante serio y voz decidida, inspiraba respeto y mantenía su autoridad, mientras en su interior reprimía un temor rebelde. El intenso silencio que precede a las grandes calamidades anunciaba los últimos segundos antes de la deflagración general, y se apoderó de su corazón. Sintió las emociones del bautismo de fuego; era su primera batalla.
Pasaia
Blas de Lezo y Olavarrieta (3 de febrero de 1689 – 7 de septiembre de 1741) fue un almirante español y uno de los mayores comandantes y estrategas de la historia de la Armada española. Se le recuerda sobre todo por sus tácticas defensivas en la batalla de Cartagena de Indias (1741), en la actual Colombia, donde las fuerzas españolas obtuvieron una victoria decisiva.
Al término de la Guerra de Sucesión Española se le confió el mando del buque insignia Lanfranco y con él el control y la generalidad de la Flota de los Mares del Sur el 16 de febrero de 1723. Destruyó y expulsó a los piratas británicos y holandeses de las costas americanas del Pacífico y capturó doce barcos. Se casó en Perú en 1725.
En 1730 regresó a España y fue ascendido a jefe de la Flota del Mediterráneo; con esta fuerza se dirigió a la República de Génova para exigir el pago de dos millones de pesos que se debían a España y que habían sido retenidos en el Banco de San Jorge. Considerando que el honor de la bandera española estaba en juego, Blas de Lezo amenazó a la ciudad con un bombardeo.